Біз үстірт ортасының дизельдік генератор қондырғыларының жұмысына әсерін және қарсы шараларды талқылау үшін мысалдармен біріктірілген теориялық талдаудан бастаймыз.Үстірт ортасынан туындаған дизельдік генератордың қуатының төмендеуі мәселесін шешу үшін алдымен негізгі қозғалтқыштың дизельдік қозғалтқышының қуат төмендеуін шешу керек.

Қуатты қалпына келтіру түрлері, суперзарядталған және аралық салқындатылған сияқты платоға бейімделетін техникалық шаралардың сериясы арқылы ол дизельдік генератор қондырғысының қозғалтқыш дизельді қозғалтқышының қуатын, үнемділігін, жылу тепе-теңдігін және төмен температурада іске қосу өнімділігін тиімді қалпына келтіре алады, осылайша генератор жинағының электрлік өнімділігін бастапқы деңгейге дейін қалпына келтіруге болады және кең биіктік диапазонында күшті қоршаған ортаға бейімделгіштікке ие болады.

1. Шығу тогыдизельдік генераторбиіктіктің өзгеруімен жиын өзгереді.Биіктік өскен сайын генератор қондырғысының қуаты да артады;яғни шығыс тогы азаяды, ал отын шығыны артады.Бұл әсер әртүрлі дәрежеде электрлік өнімділік көрсеткіштеріне де әсер етеді.

2. Генератор жинағының жиілігі оның өзіндік құрылымымен анықталады, ал жиіліктің өзгеруі дизельдік қозғалтқыштың айналу жиілігіне тура пропорционал.Дизельдік қозғалтқыштың басқарушысы механикалық орталықтан тепкіш типті болғандықтан, оның жұмыс өнімділігіне биіктіктің өзгеруі әсер етпейді, сондықтан тұрақты жағдайдағы жиілікті реттеу жылдамдығының өзгеру дәрежесі төмен биіктіктегі аудандардағыдай болуы керек.

3. Жүктеменің лезде өзгеруі міндетті түрде дизельдік қозғалтқыштың айналу моментінің лезде өзгеруіне әкеледі, ал дизельдік қозғалтқыштың шығу қуаты бірден өзгермейді.Жалпы айтқанда, лездік кернеу мен лездік жылдамдықтың екі көрсеткішіне биіктік әсер етпейді, бірақ суперзарядталған қондырғылар үшін дизельдік қозғалтқыш жылдамдығының жауап беру жылдамдығына суперзарядтағыштың жауап беру жылдамдығының артта қалуы әсер етеді және бұл екі көрсеткіш өсті. жоғары.

4. Талдау мен сынаққа сәйкес дизельдік генератор қондырғыларының өнімділігі биіктіктің жоғарылауымен төмендейді, отын шығыны артады, жылу жүктемесі артады және өнімділіктің өзгеруі өте маңызды.Турбокомпрессорлық және салқындатылған қуаттың платоға бейімділігін қалпына келтіру бойынша техникалық шаралардың толық кешенін жүзеге асырғаннан кейін дизельдік генератор қондырғысының техникалық өнімділігін 4000 м биіктікте бастапқы зауыттық мәнге келтіруге болады және қарсы шаралар толығымен тиімді. және мүмкін.

Үстірт аудандарында дизельді қозғалтқыштарды пайдалану жазық жерлерден ерекшеленеді, бұл дизельді қозғалтқыштардың өнімділігі мен қолданылуына кейбір өзгерістер әкеледі.Төмендегі тармақтар үстірт аймақтарында дизельдік қозғалтқыштарды пайдаланатын пайдаланушыларға арналған.

1. Үстірт аймағындағы ауа қысымы төмен болғандықтан, ауа жұқа, ал қоректік заттардың мөлшері аз, әсіресе сорғыш дизельдік қозғалтқыш үшін, ауа жеткіліксіз болғандықтан, жану жағдайы нашарлайды, сондықтан дизельді қозғалтқыш жұмыс істей алмайды. бастапқы көрсетілген калибрленген қуатты шығарыңыз.Дизельдік қозғалтқыштар негізінен бірдей болғанымен, дизельді қозғалтқыштардың әр түрінің номиналды қуаты әртүрлі, сондықтан олардың үстіртте жұмыс істеу қабілеті әртүрлі.Үстірт жағдайында тұтану кідіріс тенденциясын ескере отырып, дизельді қозғалтқышты үнемді пайдалану үшін, әдетте, атмосфералық дизельдік қозғалтқыштың отын берудің алға қарай бұрышын тиісті түрде арттыру ұсынылады.Биіктік жоғарылаған сайын қуат өнімділігі төмендейді және пайдаланылған ауа температурасы артады, пайдаланушылар дизельді қозғалтқышты таңдаған кезде дизельдік қозғалтқыштың жоғары биіктіктегі жұмыс қабілетін де ескеруі керек және шамадан тыс жүктемеден аулақ болу керек.Биылғы жылы жүргізілген тәжірибелерге сәйкес, үстірт аймақтарында қолданылатын дизельдік қозғалтқыштар үшін пайдаланылған газды турбо зарядтау үстірт аймақтары үшін қуатты өтеу ретінде пайдаланылуы мүмкін.Пайдаланылған газды турбо зарядтау үстірттегі қуат жетіспеушілігін толтырып қана қоймайды, сонымен қатар түтін түсін жақсартады, қуат өнімділігін қалпына келтіреді және отын шығынын азайтады.

2. Биіктіктің ұлғаюымен қоршаған ортаның температурасы да жазық жерлерге қарағанда төмен болады.Жалпы алғанда, қоршаған орта температурасы әрбір 1000 М жоғарылау үшін шамамен 0,6 градус Цельсийге төмендейді.Сонымен қатар, үстірт ауасы жұқа болғандықтан, дизельдік қозғалтқыштардың іске қосу өнімділігі жазық жерлерге қарағанда жақсы.Айырмашылық.Қолдану кезінде пайдаланушы төмен температурада іске қосуға сәйкес көмекші іске қосу шараларын қабылдауы керек.

3. Биіктік жоғарылаған сайын судың қайнау температурасы төмендейді, ал салқындату ауасының жел қысымы мен салқындату ауасының сапасы төмендейді, ал уақыт бірлігінде киловатт жылу шығыны артады, сондықтан салқындатқыштың жылуды бөлу жағдайы. жүйесі жазықтыққа қарағанда нашар.Жалпы, үстірт биіктіктегі аудандарда ашық салқындату циклін пайдалану ұсынылмайды, ал үстірт аймақтарында пайдаланылған кезде салқындатқыштың қайнау температурасын арттыру үшін қысымды жабық салқындату жүйесін пайдалануға болады.

Көптеген жылдар бойы дизельдік генератор қондырғыларын сатқан және пайдаланған менеджердің айтуынша, Hongfu Power тұтынушыларға таңдауды ұсынады.Volvo дизельдік генератор жинақтарыдизельдік-генераторлық қондырғылардың шығыс қуатын пайдалану талаптарын қанағаттандыруын және отын шығынының артпауын қамтамасыз ету.