Дизель генераторының майды тұтыну қайда барады? Оның бір бөлігі жану камерасына майды кері әсер етеді және өртеніп кетеді немесе көміртекті қалыптастырады, ал екіншісі пломба тығыз болмайтын жерден ағып кетеді. Дизель генераторының майы, әдетте, жану камерасына поршенді сақина мен сақина ойықтары мен клапан мен канал арасындағы алшақтық кіреді. Оның қашып кетуінің тікелей себебі - жоғарғы аялдамадағы алғашқы поршеньдер сақинасы, оның қозғалыс жылдамдығының жанындағы жоғарғы аялдама күрт төмендейді, ол жоғарыда аталған майлаушыға жану камерасына қосылады. Сондықтан, поршень сақинасы мен поршень, поршень сақинасы, поршень сақинасының майды жыпылықтайтын сыйымдылығы, жану камерасындағы қысым және май тұтқырлығы майды тұтынумен тығыз байланысты.

Пайдалану жағдайларынан алынған майдың тұтқырлығы тым төмен, судың жылдамдығы тым жоғары, цилиндрдің төсеніштері шегі шектен асады, жиілеу және тоқтату саны, құрылғы бөлшектері тым аз Деңгей тым жоғары, т.б. мұнай тұтынуды ұлғайтады. Қосылған өзекшенің иілуіне байланысты денені қалыптастыруға байланысты поршеньдер тозуы талаптарға сәйкес келмейді (белгі поршеньді PISS осінің ұштары, поршень сақинасы банкінің бір жағы және поршеньдің екінші жағы Юбка цилиндрдің төсеніші мен поршеньдер кию белгілері болып көрінеді), сонымен қатар мұнай тұтынудың ұлғаюының маңызды себебі болып табылады.

Жоғарыда келтірілген себептерді біріктіру, сіз поршон сақинасы мен поршеньдер, жану камерасының қысымы, қондырғының жылдамдығы және т.с.с., т.с.с., т.с.с.) сияқты майды басқалардан басқара аласыз. Мұнай шығынын азайтуға айқын әсер етеді.