Камминс қозғалтқышын таныстыру:

Cummins Engine Company компаниясын 1919 жылы Колумбус, Индиана штатында Уильям Глантон Ирвин мен жергілікті механик Клесси Камминс құрған.Ол 20 жыл бұрын ойлап табылған дизельді қозғалтқышты дамытуға баса назар аударды, бірақ бірнеше жақсы жарияланған төзімділік сынақтарына қарамастан, олардың шағын теміржол коммутаторларында қолданылатын H моделі 1933 жылға дейін сәтті болды.Cummins N Series қозғалтқыштары 1952 жылдан 1959 жылға дейін ауыр жүк көліктері нарығының жартысынан көбі АҚШ-тағы Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі жол құрылысының өркендеуінде өнеркәсіп көшбасшысы болды. 1960 жылдары компания Шоттс қаласында құрастыру зауытын ашты. Шотландия (1996 жылы жабылды).2013 жылға қарай Камминс 197 ел мен аумақта жұмыс істеді.

Cummins қозғалтқышының бизнес бөлімі кейінгі нарықтық қолдаудан, орташа ауқымды, ауыр жүкті және жоғары қуатты қозғалтқыштардан тұрады.Cummins автомобиль жолдарында және одан тыс жерде пайдалануға арналған дизельдік және табиғи газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштардың толық желісін шығарады және сатады.Оның нарықтарына ауыр және орташа жүк көлігі, автобус, ойын-сауық көлігі (RV), жеңіл автокөлік және құрылыс, тау-кен өнеркәсібі, теңіз, мұнай және газ, теміржол және әскери техниканы қоса алғанда, бірқатар өнеркәсіптік мақсаттар кіреді.

Жалпы жұртшылық үшін ең көрнекті Cummins өнімі 1988 жылдан бастап Dodge Ram жеңіл пикаптарында қолданылатын 5,9 литрлік алты цилиндрлі қозғалтқыш болуы мүмкін.2007.5 жылы Cummins тікелей алты қозғалтқышының 6,7 литрлік нұсқасы RAM пикапында қосымша болды.2008 жылы Камминс 2500 немесе 3500 үлгісіндегі Chrysler Dodge Ram жүк көліктеріне қатысты 1998-2001 үлгідегі сыныптық іс бойынша сотталушы болды, бастапқыда 53 Блок үлгісімен құрастырылған Cummins ISB 5,9 литрлік дизельді қозғалтқышымен жабдықталған.Іс шешілді, бірақ кейбір білікті Chrysler иелері сынған және салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне әкелетін блокты жөндеу үшін 500 доллар алуы мүмкін.

Камминстің Дарлингтондағы (Англия) техникалық орталығы бар, онда еуропалық, Таяу Шығыс және Азия нарықтары үшін өнімдер әзірлейді.

Қозғалтқыш мүмкіндігі

Cummins дизельдік қозғалтқышының электронды жылдамдықты реттеу жүйесінің жаңа дизайны келесі мүмкіндіктерге ие:

1. Цилиндрге 4 клапан, серіппе бөлек.Су;пайдаланылған газ турбо, төрт тактілі, суық ауа түріне арналған кіріс суы, тікелей отын бүрку жүйесі.

2. Жетілдірілген EFC электронды реттегіші бар PT отын бүрку жүйесі, дизельдік қозғалтқыштың тұрақты реттелетін жылдамдығы 0-ден 5% (тұрақты жылдамдық) арасында орнатылуы мүмкін, ол қашықтан басқаруды жүзеге асыра алады және автоматты басқаруды жүзеге асыруға оңай, крутящий синхронды қоздыру жүйесі қозғалтқыш жүктеменің кенеттен жоғарылауы кезінде айналу жылдамдығын тез қалпына келтіреді.

3. Қозғалтқышты қабылдау коллекторындағы электр қыздырғыш төмен температурада қозғалтқышты жылдам/сенімді іске қосуға мүмкіндік береді және парниктік газдар шығарындыларын азайтады.Мемлекет белгілеген шығарындылар стандарттарына қол жеткізіңіз.

4. Жану процесі озық технологияны қолдану арқылы оңтайландырылды, отын шығынын айтарлықтай төмендетеді, жоғары сенімділік, күрделі жөндеу уақыты 15000 сағаттан аспайды, саланың жетекші деңгейі; Жанармайдың аз шығыны, төмен шығындарды пайдалану, жоғары тиімділік пен қауіпсіздік.

5. Төмен температурада жақсырақ іске қосу өнімділігі.